金沙城娱乐背后的恐怖逻辑,行车中刹车失灵怎

作者: 驾考宝典  发布:2019-11-29

开车路上,兴许在不知情的情况下会遭遇大大小小的“事故”,刹车突然失灵发生的可能性虽然内有那么大,但一旦发生,造成的后果也是不堪设想的。

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  开车路上,兴许在不知情的情况下会遭遇大大小小的“事故”,刹车突然失灵发生的可能性虽然内有那么大,但一旦发生,造成的后果也是不堪设想的。 那么如何在刹车失灵之下将损失减到最小?

文| 腾小涛

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  1 保人不保车一旦发生事故,把损失降到最小的方法就是保人不保车。毕竟只要车内乘员系安全带,在事故中受伤的几率会大大减小,同时车体溃缩区也能吸收许多冲击力;反观行人,他们则什么防护也没有,在事故中处于非常不利的位置,并且医疗费用也比修车费用要高昂多了。

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  简而言之,发生事故别舍不得车,也别连累不该连累的行人。蓝色卡车如果选择打方向,撞击旁边的公车,或许事故的结果就不一样了。

我们先来看一个真实案例:

  2 鸣喇叭,开双闪

2018年7月30日19时06分,杭州市西湖区竞舟路文二西路口发生一起重大道路交通事故,一辆黑色SUV在由南向北行驶的过程中没有减速,直接冲向了路口等待过马路的行人。最终,事故造成了4人死亡、13人受伤。

  如果刹车失灵,驾驶者应该在第一时间使用喇叭或灯光作信号,提示周围车辆和行人。

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  3 离开人员密集的区域在预感到刹车力度衰退,或有刹车失灵的征兆之前,远离人群才是明智之选。 4 避免轮胎抱死

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  决定一台车能跑多快的并不是引擎有多少马力,变速箱有几个挡位,而是轮胎的抓地力和刹车力度。突然刹车时,导致轮胎抱死或无抓地力的时候,轮胎就会像肥皂那样“光滑”,车子当然停不下来了。 5 尝试减速停车

事故发生后,警方第一时间对肇事女司机进行讯问,女司机给出的解释是“刹车失灵,越踩刹车速度快”,最终导致惨祸的发生。

  发现刹车失灵,当然要尽快停车了。一旦发现刹车失灵时,驾驶者可以先尝试多踩几次刹车测试(如果是刹车油泄漏,或是刹车油泵出问题,则不会立刻出现刹车失灵,而是能明显感觉到刹车力度衰减),如果确认刹车确实失灵了,先打双闪,并维持原车道行驶,待车速自然下降一段时间再变道,直到车速掉到10KM/H以下时,才能尝试走机动车道(这时候车速不高,即使碰撞也不会对车或对人产生很大的伤害),最后靠边停车。

然而,根据事故鉴定中心鉴定报告显示,该车的制动系统正常,灯光以及转向系统均无异常。肇事司机所谓的刹车失灵,越踩速度越快的情况并不存在。

  在这期间可以一直踩着刹车,毕竟虽然刹车失灵了,但刹车灯还是能亮的,起码能提醒后车注意,而在速度非常低的时候,也可以考虑使用驻车器(手刹)进行制动。

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  6 撞击如果出现油门踏板被卡住,车子不断加速的情况,又要怎么解决呢?这时候,跑到车子没油可不是上策。在车子不能通过轮胎阻力、风阻自然减速的情况下,迫不得已就只能采用撞击了。不过也不是啥都能撞,毕竟正面碰撞能更充分地使用车子溃缩区,车内人员的存活几率更高;同时,速度差距越大,碰撞的伤害也越大。

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  此前,就曾有警方安排一台油门踏板卡住的轿车去撞击一台特殊设计的卡车,以减速停车(但一般的卡车可不能撞,撞了就直接切A柱了!)。

那么“刹车失灵,越踩刹车车速越快”的情况究竟是怎么出现的呢?

  如何预防刹车失灵产生事故呢?1 养成定期检查轮胎的习惯 2 避免超载 3 谨慎控制车速并选择车道

油门当作刹车

我们都知道,即便是刹车失灵,车速也不会越来越快,反而因为没有油门的介入而速度一点点慢下来。

当油门被当作刹车踩踏时,就会出现所谓的‘越踩刹车车速越快”的情况。

2015年3月1日,一辆奔驰轿车在深圳宝安机场失控撞向护栏,该起事故造成9人死亡、22人受伤。据坐在肇事车副驾驶的吴先生反映,司机杨小姐因为后面车辆鸣笛,精神紧张,错把油门当刹车,撞向密集的人群,最终酿成惨祸。

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还有的司机将油门当刹车,撞翻路人。甚至有的司机将油门当刹车,倒车发生意外——

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因“油门当刹车”引发的交通事故不在少数,除了因驾驶员开车精神紧张、精力不集中等个人原因外,手动挡与自动挡车型的差异也成为类似事故的原因之一。

在驾校时,学员养成了左脚刹车右脚油门的习惯。减速、停车也是左脚负责。而在自动挡汽车上,左脚基本处于“闲置”状态,仅使用右脚控制油门和刹车。由于驾驶习惯还未能及时改变,当他们遇遭遇突发状况,在慌乱间极易把油门踏板当做刹车来踩踏。

脚垫卡住油门

如今,越来越多的车主会给爱车配备座套、脚垫等车内用品。尤其是脚垫,如果摆放不到位,极易卡住油门,带来不可预估的后果。

2009年,因为原厂脚垫设计不合理,卡住油门踏板,引起刹车失灵,丰田召回了380万辆在美国市场上销售的相关汽车。

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